FranchissementS du Gravezon DANS LE VILLAGE DE LUNAS...
La création
d'une voie nouvelle en rive droite, ouverte à la circulation en 1840 avec la
construction du pont Neuf, verra un nouveau quartier apparaître tout au
long de cette route.
Les échanges entre les deux rives, notamment pour rejoindre
l'église Saint-Pancrace à l'époque entourée de son cimetière, implique donc
d'effectuer le trajet par le pont Vieux. Certes des moyens de fortune comme
des passerelles rudimentaires seront mis en place par la commune, au niveau
de Villeneuvette et du Barry, mais ces ouvrages en bois ne concernent que
les piétons
et deviennent rapidement inutilisables dès que le niveau du Gravezon
monte, c'est-à-dire après chaque épisode pluvieux.
C'est la raison pour laquelle, en 1853, Hippolyte Charamaule propose d'ouvrir une souscription pour réunir les fonds qui permettraient d'édifier un nouveau pont au niveau de l'église... Cette démarche ne rencontrant pas de succès, le châtelain réalisera l'ouvrage à ses frais.... ( pages consacrées à ce sujet... cliquez)
Ces cartes postales (édition E. Montagnol) montrent la planche, reposant sur un ouvrage maçonné (encore visible de nos jours) prenant appui sur le gravier (rive droite) et la base d'un escalier (rive gauche). Elle devait être retirée en période de crue.
D'après la taille des "platanettes"
et la présence des mottes de tannerie (qui fermera en 1910) on peut dater ces
clichés des années 1906-1907. C'est Ernest Boulouys qui fit ces photographies probablement depuis la passerelle du château.
Lors de sa création, le tablier de la passerelle était, à chaque extrémité, au niveau des voies de circulation qu'elle reliait.
Photos de la crue du 2 novembre 1937 : à gauche les maisons du Barry inondées, à droite la passerelle réduite à ses piliers et à son tablier.
Suite à cette importante crue, la passerelle sera surélevée d'une soixantaine de centimètres, nécessitant, à chacune de ses extrémités, la création d'un escalier de 3 marches.
La passerelle surélevée et le ses abords rive droite, en voie de réalisation (carte postale édition Lyzon datant des années 1940).
Les fils qui barrent ce cliché correspondent à la ligne électrique venant de la centrale thermique du Bousquet-d'Orb. Ils traversaient le village soutenus par de grands pylônes métalliques dont on aperçoit un exemplaire en fond de photographie. Cette ligne rejoignait le poste électrique, route de Joncels.
La surélévation effectuée après la crue de 1937 a permis à la passerelle de supporter ce très important épisode cévenol du 28 novembre 2014 ...
vendredi 22 octobre 2026...
Des études techniques montrant que l'ouvrage ne présentait plus toutes les garanties de sécurité, la municipalité a programmé son remplacement...
Les opérations de démontages sont effectuées : évacuation des 3 éléments du tablier et suppression des deux piliers de leur soutènement.
photo Jacques Soulas
photos Nicolas Semper
Une nouvelle passerelle devrait prochainement venir en remplacement : ouvrage qui ne prendrait appui que sur les deux rives....
... à suivre ...
J. & L. Osouf- octobre 2026